O B777-300ER é um dos mais eficientes aviões comerciais de dois motores do mundo. Com cabine mais espaçosa, três classes de assentos e capacidade para 365 passageiros, o B777-300ER tem também maior eficiência energética. Isso significa que, além de permitir uma redução no custo de sua operação, ao consumir menos combustível ele emite menos gases nocivos ao meio ambiente.

Configuração:

Assentos: 365 passageiros

Ficha Técnica

Peso Máximo de decolagem: 347,8 t
Peso Máximo de pouso: 251,2 t 
Teto Operacional: 43.100 ft
Velocidade de cruzeiro: 896 Km/h
Motores: GE90-115B – 115 000 lb

O A340-500 é uma aeronave de longo alcance, equipada com quatro motores Rolls Royce. Estas aeronaves serão utilizadas pela TAM na operação do vôo diário para Frankfurt, na Alemanha.

Configuração:

Assentos: 267 passageiros

Ficha Técnica

Peso Máximo de decolagem: 372 t
Peso Máximo de pouso: 243 t 
Teto Operacional: 41.000 ft
Velocidade de cruzeiro: 890 Km/h
Motores: Rolls Royce TRENT 553-61 — 53 000 lb

O Airbus A330-200 é a aeronave utilizada para nossos vôos intercontinentais e trechos domésticos com grande demanda de passageiros. Com autonomia de 12.200 km e tecnologia de ultima geração em seus sistemas de vôo e de bordo, trouxe serviços inéditos para a Aviação Comercial Brasileira em todas as classes de serviço.

Configuração:

Assentos: 213(PW) / 212(GE) passageiros

Ficha Técnica

Peso Máximo de decolagem: 230 t
Peso Máximo de pouso: 180 t 
Teto Operacional: 41.000 ft
Velocidade de cruzeiro: 870 Km/h
Motores: PW 4168A — 68 000 lb; GE CF CF6-80 E1A3 — 70 000 lb

O B767-300 é um avião bijato da Boeing, com um longo alcance operacional e baixo custo operacional. Foi incorporado à frota com o objetivo de aproveitar as oportunidades de crescimento no mercado internacional.

Configuração:

Assentos: 205 passageiros

Ficha Técnica

Peso Máximo de decolagem: 186 t
Peso Máximo de pouso: 145 t 
Teto Operacional: 43.100 ft
Velocidade de cruzeiro: 870 Km/h
Motores: GE CF6-80C2B6F – 61 000 lb

O A321 é a maior aeronave da família A320 e oferece o melhor custo por assento quilômetro (CASK) para aeronaves de médio porte. A TAM é a primeira companhia na América do Sul a operar vôos com o A321. Estas aeronaves serão utilizadas pela TAM em rotas domésticas e na América do Sul.

Configuração:

Assentos: 220 passageiros

Ficha Técnica

Peso Máximo de decolagem: 89 t
Peso Máximo de pouso: 77,8 t 
Teto Operacional: 39.800 ft
Velocidade de cruzeiro: 850 Km/h
Motores: IAE V2533-A5 – 33 000 lb

Projetados e construídos com tecnologia de ponta, o Airbus 320 foi o primeiro modelo de uma família de aeronaves especialmente projetada pela Airbus na categoria de um corredor (single aisle). Oferecendo o que existe de melhor em termos de conforto e segurança, estas aeronaves operam na maioria das rotas domésticas operadas pela TAM.

Configuração:

Assentos: 156 / 174 passageiros

Ficha Técnica

Peso Máximo de decolagem: 70 t
Peso Máximo de pouso: 64,5 t 
Teto Operacional: 39.000 ft
Velocidade de cruzeiro: 850 Km/h
Motores:IAE V2500-A1 — 25 000 lb; IAE V2527-A5 — 27 000 lb; GE CFM56-5B4 — 27 000 lb

Integrante da família de aeronaves Airbus especialmente projetada para rotas curtas em trechos domésticos, o Airbus 319 da TAM realiza a ligações entre os aeroportos centrais do país, especialmente na ligação São Paulo/ Rio de Janeiro/ São Paulo como também os demais destinos domésticos.

Configuração:

Assentos: 144 passageiros

Ficha Técnica

Peso Máximo de decolagem: 64 t
Peso Máximo de pouso: 61 t 
Teto Operacional: 39.000 ft
Velocidade de cruzeiro: 850 Km/h
Motores:IAE V2524-A5 — 24 000 lb